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黄河之水天上来,奔流九省至山东东营,黄河自此入海。在黄河三角洲上,一座“A”字型双塔双索面钢梁混凝土组合梁斜拉桥拔地而起。当斜拉桥一点一点的映入大众眼帘的时候,高耸的桥索与流动的黄河水相映成趣,那里是由山东黄河工程集团第二分公司承建的东津黄河公路大桥,故事自此拉开序幕……
平凡岗位上的非凡坚守
三人行必有我师,身体力行才能学到真本事。“作为黄河三角洲最大跨度的‘A’字型双塔双索面钢梁混凝土组合梁斜拉桥,桥长880米,最大跨径420米,大直径超深桩基、超大承台基础、超高主桥桥塔、松软的地基,打桩就相当于在豆腐上插筷子呀……这样的难度对于我们来说,实属首次”,拿到图纸的那一刻,刘学振的眉头就没有舒展开,“不会就学,不懂就问,就没有啃不下的骨头,拿不下的桥。”这句话成了他此刻的口头禅。自此施工现场总是活跃着他的身影,和模板工聊天,和焊接工谈话,和高空作业工爬桥,尽管腿打颤、心哆嗦,但依然硬着头皮和工人师傅往上爬。他说:“和施工队在一起,不仅能学技术、学细节,更能长经验,这个桥干完,我们再遇到类似的问题,每一个参建大桥的职工都能拉出来独当一面”。瞧,他的平凡就是死磕!
忠诚履职尽责,为项目增效。“方方正正的脸庞上架着一副眼镜,普通、平凡、话不多”,这是物料场负责人刘目腾的真实写照。“一想到一半以上的合同额经过我的手里,我就压力山大”,为此他一刻不敢松懈,紧盯物料场,白天要一直盯着材料过磅、验收,不能出现一丝偏差,一个电话无论几点,晚上都要随时到料场收料放料,有时一夜都不能睡觉,最长的时候,他两天一夜没有合眼。工作中他严肃、认真,一丝不苟,定期盘点库存,校核材料的实际消耗量,及时修正。周转材料在使用过程中严禁施工随意切割和改拼,避免了跑冒滴漏,项目的主要材料损耗远低于市场平均水平。“把材料成本管控好,为项目争创更大的经济效益贡献自己一份力量,我骄傲!”朴实的笑容此刻深深的印在了他黝黑的脸上。哦,他的平凡就是认真!
伟大出自平凡,平凡造就伟大
不忘初心,勇担重任。2021年秋季,黄河赶上了30年一遇的超大洪水,黄河下游水位持续上涨,为配合黄河河务部门及地方政府做好防汛工作,桩基施工暂停了十几天。而后,建设单位又要求项目部必须赶在冬季施工到来之前,保质保量完成全部50棵桩基的施工,并下达了7天5棵桩的施工进度要求。在项目经理姜家添的带领下,项目部全体人员不畏难、不退缩,认真分析施工难点,组织研讨对策,优化现场施工组织,制定科学合理的施工方案,重新编排施工进度计划,在只有4台钻机的情况下,施工现场达到了6天5棵桩的成桩战绩。经过一个多月夜以继日的艰苦奋战,终于提前5天完成了50棵超长百米深桩的施工,得到了工程主管部门、建设单位和监理的高度评价。在完成施工任务的同时,项目团队按照防洪管理要求,密切关注黄河水位变化,全面开展防汛巡查工作,安排防汛人员24小时值守,配合地方提供防汛物资、抢险设备。在黄河水位上涨至施工现场外围堤坝处时,项目部全员出动,装沙子,背沙袋,立即对挡水堤开展铺设土工布、码放沙袋等加固工作,迅速筑起一道防洪安全“堤”。他们的平凡就是坚持不懈!
优化方案,抢占工期。2024年初,在引桥4#至16#墩施工中,按照“2024年总体施工进度计划”应于2024年7月25日开始进行30m箱梁架设工作,计划2024年9月底架设完成。但因施工用地等不确定因素的影响,30m箱梁架设施工进度计划偏离总体施工进度计划,针对此问题项目部立即启动纠偏机制,项目部领导班子加班加点、集思广益,并多次组织行业专家研讨后确定优化方案。项目部重新优化施工工序,将常规的架桥机施工改为采用汽车吊架梁的施工方法,对专项施工方案进行了重新编制,经过多方专家评审完成方案的审批。项目部严格按照施工方案组织施工,9月4日开始架梁工作,9月21日架设完成,原定45天的工作量,他们用了18天就完成了,为大桥顺利通车创造了有利条件。他们的平凡就是迎难而上!
滚滚黄河上东津黄河大桥静静伫立,刚与柔完美结合,水与桥相守相望。“从东营市中心再也不用北绕,直接西行就可以直达东吕高速啦,一下子少跑20多公里!”“不到2分钟就能过河了!”2025年1月11日,在两岸群众的欢呼声中,东津黄河大桥正式通车了,项目部的这群钢铁汉子此刻泪眼婆娑。当笔者问他们有什么可以宣传的感人事迹时,他们一个个挠挠头,不好意思得说:“没啥呀,就是干了该干的那些事儿呗!”
是啊!干好应该干的事!他们以“0”经验起步,用平凡竖起一座座丰碑,质量、安全、进度、成本,各项指标任务均圆满完成并得到参建各方赞扬。
习近平总书记说:“伟大出自平凡,平凡造就伟大。只要我们脚踏实地把每件平凡的事做好,一切平凡的工作都可以创造不平凡的成就”。
他们没有惊天动地的壮举,但他们有日复一日的坚守;他们没有感人肺腑的事迹,但他们以默默耕耘诠释责任担当。他们是新时代的黄河人,他们始终牢记并践行“黄河铁军”精神,他们就是我心中的平凡英雄! |